9CaKrnQhYna china.huanqiu.comgallery“世界屋脊”上的特色春运/e3pmh1nnq/e3pn6eiep1579735020000责编:韩雯雯中新网157973502000011[]{"audio":{"members":[]},"gallery":{"members":[{"desc":" 临近中国农历新年的1月下旬一天,从拉萨开往上海的Z166次列车即将驶离有“世界屋脊”之称的西藏,前方是海拔5072米的唐古拉山口,世界铁路最高点。据旅客介绍,现在行驶在青藏铁路的列车都是弥散式供氧,车轮撞击铁轨的“咣当”声也没了,可以安心欣赏窗外的雪山、草原,走行青藏铁路真正成了一种享受。图为旅客在Z166次列车上拍摄窗外雪景。中新社记者 何蓬磊 摄\r\r","height":602,"id":"cf0b90830a68632dc307183d960dcc3c","mime":"image\/jpeg","size":50,"url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2020\/0123\/20200123071746988.jpg","width":930},{"desc":" 临近中国农历新年的1月下旬一天,从拉萨开往上海的Z166次列车即将驶离有“世界屋脊”之称的西藏,前方是海拔5072米的唐古拉山口,世界铁路最高点。据旅客介绍,现在行驶在青藏铁路的列车都是弥散式供氧,车轮撞击铁轨的“咣当”声也没了,可以安心欣赏窗外的雪山、草原,走行青藏铁路真正成了一种享受。图为旅客乘坐Z166次列车返乡。中新社记者 何蓬磊 摄\r\r","height":620,"id":"8e0632c42416963925eb9ad429f6745d","mime":"image\/jpeg","size":70,"url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2020\/0123\/20200123071746922.jpg","width":930},{"desc":" 临近中国农历新年的1月下旬一天,从拉萨开往上海的Z166次列车即将驶离有“世界屋脊”之称的西藏,前方是海拔5072米的唐古拉山口,世界铁路最高点。据旅客介绍,现在行驶在青藏铁路的列车都是弥散式供氧,车轮撞击铁轨的“咣当”声也没了,可以安心欣赏窗外的雪山、草原,走行青藏铁路真正成了一种享受。图为航拍青藏铁路那曲安多段。中新社记者 何蓬磊 摄\r\r","height":619,"id":"bbc3dd36682dbec078b1f18a62cfa9f5","mime":"image\/jpeg","size":195,"url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2020\/0123\/20200123071746860.jpg","width":930},{"desc":" 临近中国农历新年的1月下旬一天,从拉萨开往上海的Z166次列车即将驶离有“世界屋脊”之称的西藏,前方是海拔5072米的唐古拉山口,世界铁路最高点。据旅客介绍,现在行驶在青藏铁路的列车都是弥散式供氧,车轮撞击铁轨的“咣当”声也没了,可以安心欣赏窗外的雪山、草原,走行青藏铁路真正成了一种享受。图为旅客乘坐Z166次列车返乡。中新社记者 何蓬磊 摄\r","height":620,"id":"5da3512ad970f059b035bd08496030b9","mime":"image\/jpeg","size":44,"url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2020\/0123\/20200123071746168.jpg","width":930}]},"video":{"members":[]}}