4NJUpGItFsS society.huanqiu.comarticle有古怪！最近很多人曝光，打网约车被问“太阳大还是月亮大”？/e3pmh19vt/e3ps21dgq<article><section data-type="rtext"><p><em data-scene="strong">“请问是太阳大还是月亮大？”</em></p><p><em data-scene="strong">“天王盖地虎，下一句是什么？”</em></p><p><b>“1+1="2"吗？”</b> </p><p><em data-scene="strong">“《战狼》当中吴京一共打出了</em> </p><p><em data-scene="strong">多少发子弹？”</em> </p><p>你敢相信？ </p><p>这些看似无厘头的问题 </p><p>居然成了打车前的必答题 </p><p>司机还美其名曰 </p><p>“必须回答，公司规定的” </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/73231c250fa521448beb5a323732e859.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>而且不管你怎么回答都不对 </p><p>最后司机会丢下一句 </p><p><em data-scene="strong">“匹配失败，订单取消”</em> </p><p><em data-scene="strong">再以双方协商不一致为由</em> </p><p><em data-scene="strong">向平台申诉</em> </p><p><em data-scene="strong">摆脱拒载的指控</em> </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/19463270924cf32590a3971e84b4d125.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>有网友发现 </p><p><em data-scene="strong">这些情况大多出现在了一口价、</em> </p><p><em data-scene="strong">特惠车等超低价订单当中</em> </p><p>对此，律师游云庭表示，<em data-scene="strong">司机以任何形式理由拒载乘客均构成违约，可向监管部门投诉</em>。“乘客打车成功其实就是和司机、平台都构成了合同关系，如果一方不愿意去履行合同，出现违约，那么乘客是可以要求平台承担违约责任，另一方面也可以要求平台对司机进行处罚“。 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/80fa1732d4d754cc3fcdb1f30a019e78.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>不过，有媒体分析，司机想出这样的方法取消订单，这背后主要是<em data-scene="strong">由于目前部分网约车平台"一口价"价格太低，甚至有的网约车订单近2公里，司机仅能收到2.6元，部分司机只能才想方设法应对平台低价订单。</em> </p><p>对于司机来说，<em data-scene="strong">过低的运价不仅没有利润可言，有时还可能亏本，如果无故拒接则将受到下调评分、不派好单、直接扣钱等惩罚。</em> </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/db4f42151be280f8f28d35285afb3396.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>平台设立低价吸引乘客 </p><p>司机因为博弈能力不足无奈接单 </p><p>低价虽然能让乘客获益 </p><p>但并不是乘客造成的 </p><p>到头来，网约车平台低价竞争 </p><p>乘客、司机都是受害者 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/9aba274b6b18e9164ead2151edad8765.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/5d19aeb25130ee2d0c8a03b9f010bddb.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/8fd366b53ae617036f76ddc1957c2450.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/cf5e664c83ba5c5d1a34bcf13c867e2c.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>对于乘客来说 </p><p>之所以选择一口价 </p><p>除了便宜，还可以避免 </p><p>司机绕路、压限速等情况 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/63e7c81d7bc3732faa376fb92703f297.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/ada88e349ab42b0a2b773266dee3a110.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>对于司机来说 </p><p>有些单实在不赚钱 </p><p>明明上车前跟乘客协商好了加点钱 </p><p>转头乘客下车就来投诉 </p><p>最后还是自己吃闷亏 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/e17bc610c0dfabcab6683b0ca151c705.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>像这样司乘矛盾日益激化 </p><p>背后少不了平台 </p><p>以价格换体验的内卷助推 </p><p>然而价格虽然能够带来一时的市场 </p><p>却换不来长期的信任 </p><p>司机低利润接单又将责任转嫁乘客 </p><p>这样的困局如果没有办法破解 </p><p>我们或许还会看到更多 </p><p>“太阳大还是月亮大”的无解提问 </p><p>来源：新闻坊综合《新闻夜线》栏目组、地球人研究报告 </p></section></article>1751331079697责编：张燕萍<a href="https://mp.weixin.qq.com/s/c2hTO--35wDOjXrNYcg1zQ" >新闻坊</a>175133107969711[]{"email":"zhangyanping@huanqiu.com","name":"张燕萍"}