4N9WDlWSpbk society.huanqiu.comarticle我国在建最北高铁哈伊高铁哈铁站前一标项目下部结构全部完成/e3pmh19vt/e3pn7fivc<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/47b69d02dc309d463d4cce90f332d45a.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>人民网哈尔滨6月18日电 6月16日，在黑龙江省哈尔滨市呼兰区境内，哈伊高铁（哈尔滨至铁力段）工程跨222国道特大桥最后一方混凝土顺利入模浇筑，标志着管段内1135座桥梁墩柱顺利完工，同时也标志着哈铁站前一标项目下部结构全部完成，工程项目取得重大进展，为后续架梁和铺轨作业奠定坚实基础。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/26f14928102138f3906b60fb9490343d.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>跨222国道特大桥全长35.41公里，是哈伊高铁（哈尔滨至铁力段）重难点控制性工程。自工程建设以来，项目部不断优化施工方案，严格落实安全规章制度和技术交底要求，使参建人员熟练掌握桥梁施工工艺流程和注意事项，使大桥的施工技术、安全质量处于可控状态。施工单位加大生产资源投入，严格落实样板引路首件评估制度，对关键部位、特殊工序进行全过程盯控旁站，做好承台、墩柱大体积混凝土保温保湿养护，确保工程质量合格，实现管段内桥梁墩台身、连续梁全部完成。</p><p>据悉，哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线，是我国在建最北方、纬度最高、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，全线建成通车后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右，形成以哈尔滨为中心的“一小时、两小时交通圈”，持续为地方经济发展注入新活力。（尚城、韩运松、张权）</p><p>图片由中国铁路哈尔滨局集团有限公司提供</p></section></article>1750292295890责编：王亚天<a href="http://hlj.people.com.cn/n2/2025/0618/c220005-41264194.html" >人民网－黑龙江频道</a>175029229589011[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/9dad18ff85d37f418f55a9e3474d4517.jpg{"email":"wangyatian@huanqiu.com","name":"王亚天"}