紧急疏散上千人!杭州金沙湖地铁站进水的这一夜发生了什么?

5月19日16时许,杭州地铁发布运营调整公告:

自5月19日16时30分起,地铁1号线全线恢复通车,九堡站、客运中心站、下沙西站、高沙路站恢复运营,金沙湖站将于17点30分恢复运营。

经历了差不多24小时的停运后,进水的金沙湖站即将恢复正常。

5月18日下午3点,杭州钱塘区金沙湖公园下沉广场出现管涌,湖水外溢致使金沙湖地铁形成涝水。经过一夜强排,5月19日凌晨5点,金沙湖公园下沉广场及地下车库积水基本排尽。

“下沉广场及地下车库积水基本排尽时,远处的朝霞很美。”杭州钱塘区消防救援大队下沙消防站的站长莫立刚无意间瞥到了一眼朝霞,一个通宵忙碌带来的疲惫感似乎消散了不少。

5月18日下午3点多,管涌发生后没多久。下沙消防救援站里的警报就响了,作为站长,莫立刚带着18名消防员,出动3辆消防车赶赴距离消防站几公里外的金沙湖地铁站C口。

从5月18日下午3点多抵达现场,一直到5月19日清晨6点返回,莫立刚和他的队员们一直都在现场。

这一晚,他们经历了些什么?

以下是莫立刚的讲述。

紧急疏散地铁站内人员

“地铁站里大量进水?”

接到警情的时候,我心里咯噔了一下。最先想到的是,地铁站里是否有管道破裂引起,路上我就跟出警的队员们说,到场后先协助地铁部门疏散人员。

我们到场时,金沙湖地铁站C口的路面部分,除了出站的人感觉多了点,其他看不出异样。

情况是从楼梯跑入地铁站后发生变化的——几乎整个地铁站的天花板都在渗水。

工作人员正在疏散站内乘客。

我马上让队员们分成四个小组,到四个地铁出站口,协助人员撤离。

我带着几个水域救援经验稍微丰富一点的队员,按照地铁工作人员的引导,到金沙湖地铁站C口南面的下沉广场看情况。

下沉广场与地铁站C口是连通的,水正从下沉广场源源不断地流向C口。

水很湍急。

我一边在现场协助人员撤离,一边向上级汇报渗水情况。

此时,现场仍有部分地铁列车在金沙湖站停靠,站台和站台边的地下商业街的水位正在上涨。

“动作快点,赶紧把人都转移到地面。”

水位还在上涨,如果人不及时撤离,

担心会发生意外。

好在现场的队友和地铁工作人员非常给力,大概1个多小时,我们和地铁工作人员撤离了上千人。

反复确认地铁站、下沉广场内无被困人员,也无人员伤亡后,大家都稍稍松了一口气。

增援的抢险人员陆续赶到

疏散人员的同时,我们从消防车搬下手抬泵和水带,准备从地铁站里抽水排水。

下沉广场和被淹的车库,最深的地方水已经几乎没过了我的腰。

广场内部情况不明朗,水的来源也不太明确。

虽然我们都参加过水域救援的培训,平时也学过很多应对汛情的处置技能,但一开始,我心里也不是很有底。

好在,增援的抢险人员陆续赶到。

我们大队的白杨站、元成站来了,大队教导员、大队长来了,市政、应急、城管、公安的兄弟们也都来了……

应急部门运来很多沙袋,从地面到地下筑起了一道人墙,我们和多个部门的抢险人员,紧急传递和堆放着沙袋。

大家基本都是第一次配合,但很默契。

沙袋被整整齐齐码在了下沉广场与地铁站连通的几个通道口,确保下沉广场的水不再涌入地铁站。

我们在堆沙袋的同时,增援的钱江世纪城站、重机大队、市政部门、建设单位和地铁集团等先后赶到,几台大型的抽水车辆和排水泵开始工作。

中途大家轮流休息,几乎每个人都是抽空扒拉了几口盒饭,喝点水,又加入了抢险……

5月18日晚上11点左右,现场传来好消息,漏水处的围堰已经筑牢,地铁站也不进水了。

现场的水位在缓慢下降。

一个忙碌的不眠夜

忙碌了几个小时,好多人几乎已经全身湿透,抢险救援服上满是污泥。

站里的兄弟给我们送来了几套干净的抢险救援服,我们去消防车上换了衣服,几个跟着我忙碌了一晚上的兄弟轮流去车上稍微

眯一会儿。

那时,已经是5月19日零点以后了。

后半夜的工作主要以守着排水泵为主,确保排水泵正常运转,时不时观察下沉广场的水位下降情况。

这一晚,抢险工作一刻不停,偶尔能稍微眯上几眼,但基本上打个瞌睡就立马醒来了,生怕有意外情况发生。

5月19日凌晨5点,下沉广场和地下车库的水基本排尽。

我们也收到了现场指挥部的撤离通知。

现场的消防救援力量,除了重机大队继续留守配合地铁轨道排水外,都可以陆续撤离。

5月19日中午,回到下沙消防救援站执勤的我们收到消息,重机大队的排水任务也接近尾声……

傍晚时分,小时新闻记者重回现场,欣慰地看到水退后的样子——

来源:钱江晚报·小时新闻记者 谢春晖 通讯员 葛更鑫

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