43CBFRufYj9 society.huanqiu.comarticle快看!铁路“扛精”本精!/e3pmh19vt/e3ps21dgq有一个默默无闻的铁路“角色” 名副其实地承担了巨大的压力 但却异常低调,常常被人们忽视 它就是——“枕木” 你见过什么样的“枕木”? “枕木”也叫轨枕,是铺在铁道线上的一个重要构件。 看上去平平无奇的轨枕,作用却不容小觑:既要支撑钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把列车带给钢轨的巨大压力传递给道床,在铁路运输中起着重要的“基础”作用。 “退役”的钢枕 轨枕有多种材质类型,如木枕、钢枕、混凝土枕等。木枕现如今的应用已经少见,现行应用的轨枕中,混凝土枕以其尺寸精度高、抗腐蚀性强的优势被广泛应用,提高了列车运行的安全性和舒适性。 崭新的混凝土枕 轨枕需要更换吗? 混凝土枕虽然坚固,但也不是“金刚不坏”。一般情况下,混凝土枕达到60年的使用年限会进行更换。 日常工作中,如遇轨枕发生严重破损,也会临时申请“天窗”作业进行处理更换。而在对既有线进行大型改造时,则会进行大型换枕施工。 例如,不久前,为满足包兰铁路无缝线路设计标准,中国铁路兰州局集团有限公司中卫工务段开展集中修,更换了标配新III型混凝土枕。 包兰铁路是我国第一条沙漠铁路,原线路II型、69型混凝土枕无法充分满足当前客货运输需求。本次集中修历时40天,更换了14.086公里的23480根轨枕。 此次换枕施工提升了线路设备质量,提升了列车运行平稳度 和旅客乘车舒适度。 换轨枕一共需要几步? 新III型混凝土枕宽度2.6米 每根重达400公斤左右 过去,通常采用人工换枕的方式 四五个人花费一小时左右 才能更换一根轨枕 而现在,更换轨枕有了专属“装甲车” ——多功能换枕机 在它的“机械手”下 重达400公斤的轨枕 像巧克力棒一样被夹起 ↓↓↓ 多功能换枕机是在普通钩机的基础上,结合铁路工作特点进行改装改造的新型机械设备,近年来被广泛应用于铁路换枕作业。 作业时,工作人员操作换换枕机 “一伸一拉”轻松扒开枕木上的石砟 巨大的“蟹钳”夹起旧枕 旋转90度后,旧枕就光荣“退役”了 紧接着,换枕机将新轨枕放入规定位置 工作人员安装好弹条、扣件 换枕机将石砟拨回 新轨枕便整整齐齐“上岗”了 换枕机的投用一改从前 人工换枕效率低、耗时长的不足 一根新轨枕2分钟内便能就位 180分钟的“天窗”时间 可以更换约1500根 轨枕 换枕后的线路 再经过捣固车进行捣固、测量 便可以继续“营业”啦 原来看上去平平无奇的铁道线之下 埋藏着这么多的秘密 你还想知道哪些冷知识? 评论区留言吧! 1621469697817责编:韩雯雯中国铁路162146969781711[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/d78254f0ad259a94b69f5ee68b657d4c.png{"email":"hanwenwen@huanqiu.com","name":"韩雯雯"}
有一个默默无闻的铁路“角色” 名副其实地承担了巨大的压力 但却异常低调,常常被人们忽视 它就是——“枕木” 你见过什么样的“枕木”? “枕木”也叫轨枕,是铺在铁道线上的一个重要构件。 看上去平平无奇的轨枕,作用却不容小觑:既要支撑钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把列车带给钢轨的巨大压力传递给道床,在铁路运输中起着重要的“基础”作用。 “退役”的钢枕 轨枕有多种材质类型,如木枕、钢枕、混凝土枕等。木枕现如今的应用已经少见,现行应用的轨枕中,混凝土枕以其尺寸精度高、抗腐蚀性强的优势被广泛应用,提高了列车运行的安全性和舒适性。 崭新的混凝土枕 轨枕需要更换吗? 混凝土枕虽然坚固,但也不是“金刚不坏”。一般情况下,混凝土枕达到60年的使用年限会进行更换。 日常工作中,如遇轨枕发生严重破损,也会临时申请“天窗”作业进行处理更换。而在对既有线进行大型改造时,则会进行大型换枕施工。 例如,不久前,为满足包兰铁路无缝线路设计标准,中国铁路兰州局集团有限公司中卫工务段开展集中修,更换了标配新III型混凝土枕。 包兰铁路是我国第一条沙漠铁路,原线路II型、69型混凝土枕无法充分满足当前客货运输需求。本次集中修历时40天,更换了14.086公里的23480根轨枕。 此次换枕施工提升了线路设备质量,提升了列车运行平稳度 和旅客乘车舒适度。 换轨枕一共需要几步? 新III型混凝土枕宽度2.6米 每根重达400公斤左右 过去,通常采用人工换枕的方式 四五个人花费一小时左右 才能更换一根轨枕 而现在,更换轨枕有了专属“装甲车” ——多功能换枕机 在它的“机械手”下 重达400公斤的轨枕 像巧克力棒一样被夹起 ↓↓↓ 多功能换枕机是在普通钩机的基础上,结合铁路工作特点进行改装改造的新型机械设备,近年来被广泛应用于铁路换枕作业。 作业时,工作人员操作换换枕机 “一伸一拉”轻松扒开枕木上的石砟 巨大的“蟹钳”夹起旧枕 旋转90度后,旧枕就光荣“退役”了 紧接着,换枕机将新轨枕放入规定位置 工作人员安装好弹条、扣件 换枕机将石砟拨回 新轨枕便整整齐齐“上岗”了 换枕机的投用一改从前 人工换枕效率低、耗时长的不足 一根新轨枕2分钟内便能就位 180分钟的“天窗”时间 可以更换约1500根 轨枕 换枕后的线路 再经过捣固车进行捣固、测量 便可以继续“营业”啦 原来看上去平平无奇的铁道线之下 埋藏着这么多的秘密 你还想知道哪些冷知识? 评论区留言吧!