40JlckjsjpQ society.huanqiu.comarticle浙江交警紧急吹哨,从死神手里抢下一对母女!视频吓出一身汗/e3pmh19vt/e3ps21dgq来自浙江海宁交警的一则视频,看得人一身汗:海宁漕河泾路湖盐线路口,骑着电动车的母女准备左拐,而他们的左侧是一辆大货车。电动车行驶到大货车右侧车头位置,但速度比不上货车前行的速度,眼看就要被撞到,车上母女很可能会被大货车碾压。 危急时刻,一阵急促的哨声响起,大货车司机赶紧踩刹车。 事情发生在国庆节上午,湖盐线路口正值车流高峰时段,交警大队民警段红军带领辅警在路口指挥引导车辆。 10点44分,视频中的电动车出现了,一对母女驾驶电动自行车在路口准备左拐弯,左侧是一辆大货车。 正当电动自行车行驶到大货车右侧车头位置时,正在路口执勤的交警发现电动自行车要超车左转弯,肯定会被撞倒,而且有碾压的可能。 “哔哔哔……”交警紧急吹哨,一边吹,一边快速往前奔跑,想阻止货车司机继续前行。 货车驾驶员听到急促的哨声后赶紧踩刹车,此时,大货车车头正好撞到电动自行车,车上的母女被卷入车头下方,人就倒在了车轮前面。只差一点点,就要被碾压了。好在货车驾驶员听到哨声后及时停车,没有造成严重后果。 交警跑上前去帮助倒地母女脱困,两人只是轻微擦伤。 大货车司机下车后,看到这场景,也是捏一把汗:由于视线盲区,司机说当时根本就没有看到这辆电动自行车。 通过视频也可以看出,电动自行车行驶在大货车右侧,在这个位置和大货车并行了一段距离,这种情况下,大货车驾驶员在车辆移动状态下,是不能及时发现电动自行车的。 右侧超车,本身就十分危险。电动自行车不仅在货车盲区中行驶,还企图从右侧超越大货车,并从货车车头区域转弯,这更是险上加险。 这对母女是幸运的,交警紧急吹哨,货车司机又第一时间听见哨声刹车,但并不是每个路口都有交警站岗,也不可能每辆大货车司机都能及时听见哨声采取措施。 关于货车盲区,交警还是想再次强调提醒: 大家可能觉得,站得高看得远,大型车辆驾驶室较高,驾驶员视线应该很好,能比轿车等小型车辆看得更广更远,事实上却并非如此。 货车的高度和车身长度,使它带有很多盲区,距离这些大型车辆越近,驾驶员往往就越看不到,而在这些盲区中,最危险的就在车辆的右侧。 从大货车驾驶员视角看盲区位置 大货车盲区分好几个版块,这张图中标明的区域全部是大货车盲区,其中A、B、C区属于半盲区,D、E区属于全盲区。 货车前方盲区(2.5米范围内为盲区),由于大货车车身座位设计较高,坐在驾驶室的司机很难看到车头下方的情况,该区域基本属于半盲区。 大货车造成的事故都是非常惨痛的,所以行驶过程中尽量要远离大货车,更不要闯入大货车的盲区。 来源:钱江晚报·小时新闻记者 朱丽珍 通讯员 褚曹子建 蔡琪 陈玮 1602894612596责编:刘艳君钱江晚报160289461259611[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a8b4d084da41c4a459f76cf3030a0e1c.png
来自浙江海宁交警的一则视频,看得人一身汗:海宁漕河泾路湖盐线路口,骑着电动车的母女准备左拐,而他们的左侧是一辆大货车。电动车行驶到大货车右侧车头位置,但速度比不上货车前行的速度,眼看就要被撞到,车上母女很可能会被大货车碾压。 危急时刻,一阵急促的哨声响起,大货车司机赶紧踩刹车。 事情发生在国庆节上午,湖盐线路口正值车流高峰时段,交警大队民警段红军带领辅警在路口指挥引导车辆。 10点44分,视频中的电动车出现了,一对母女驾驶电动自行车在路口准备左拐弯,左侧是一辆大货车。 正当电动自行车行驶到大货车右侧车头位置时,正在路口执勤的交警发现电动自行车要超车左转弯,肯定会被撞倒,而且有碾压的可能。 “哔哔哔……”交警紧急吹哨,一边吹,一边快速往前奔跑,想阻止货车司机继续前行。 货车驾驶员听到急促的哨声后赶紧踩刹车,此时,大货车车头正好撞到电动自行车,车上的母女被卷入车头下方,人就倒在了车轮前面。只差一点点,就要被碾压了。好在货车驾驶员听到哨声后及时停车,没有造成严重后果。 交警跑上前去帮助倒地母女脱困,两人只是轻微擦伤。 大货车司机下车后,看到这场景,也是捏一把汗:由于视线盲区,司机说当时根本就没有看到这辆电动自行车。 通过视频也可以看出,电动自行车行驶在大货车右侧,在这个位置和大货车并行了一段距离,这种情况下,大货车驾驶员在车辆移动状态下,是不能及时发现电动自行车的。 右侧超车,本身就十分危险。电动自行车不仅在货车盲区中行驶,还企图从右侧超越大货车,并从货车车头区域转弯,这更是险上加险。 这对母女是幸运的,交警紧急吹哨,货车司机又第一时间听见哨声刹车,但并不是每个路口都有交警站岗,也不可能每辆大货车司机都能及时听见哨声采取措施。 关于货车盲区,交警还是想再次强调提醒: 大家可能觉得,站得高看得远,大型车辆驾驶室较高,驾驶员视线应该很好,能比轿车等小型车辆看得更广更远,事实上却并非如此。 货车的高度和车身长度,使它带有很多盲区,距离这些大型车辆越近,驾驶员往往就越看不到,而在这些盲区中,最危险的就在车辆的右侧。 从大货车驾驶员视角看盲区位置 大货车盲区分好几个版块,这张图中标明的区域全部是大货车盲区,其中A、B、C区属于半盲区,D、E区属于全盲区。 货车前方盲区(2.5米范围内为盲区),由于大货车车身座位设计较高,坐在驾驶室的司机很难看到车头下方的情况,该区域基本属于半盲区。 大货车造成的事故都是非常惨痛的,所以行驶过程中尽量要远离大货车,更不要闯入大货车的盲区。 来源:钱江晚报·小时新闻记者 朱丽珍 通讯员 褚曹子建 蔡琪 陈玮