9CaKrnK5hyE作者:陈维松society.huanqiu.comarticle京沪高铁中国标准动车组“复兴号”率先实现350公里时速运营/e3pmh19vt/e3prv5gfn2017年9月21日,北京南站,G5次“复兴号”列车早上七点从北京南站发车。当日零时起,7对由中国完全自主研发知识产权的中国标准动车组“复兴号”首次在京沪高铁进行达速运行,即最高时速350公里,从北京南抵达上海虹桥的时长将缩短至4小时30分钟。中国网记者 陈维松 摄2017年9月21日,北京南站,G5次“复兴号”列车早上七点从北京南站发车。当日零时起,7对由中国完全自主研发知识产权的中国标准动车组“复兴号”首次在京沪高铁进行达速运行,即最高时速350公里,从北京南抵达上海虹桥的时长将缩短至4小时30分钟。中国网记者 陈维松 摄2017年9月21日,北京南站,G5次“复兴号”列车早上七点从北京南站发车。当日零时起,7对由中国完全自主研发知识产权的中国标准动车组“复兴号”首次在京沪高铁进行达速运行,即最高时速350公里,从北京南抵达上海虹桥的时长将缩短至4小时30分钟。中国网记者 陈维松 摄 2017年9月21日,北京南站,G5次“复兴号”列车早上七点从北京南站发车。当日零时起,7对由中国完全自主研发知识产权的中国标准动车组“复兴号”首次在京沪高铁进行达速运行,即最高时速350公里,从北京南抵达上海虹桥的时长将缩短至4小时30分钟。中国网记者 陈维松 摄2017年9月21日,北京南站,G5次“复兴号”列车早上七点从北京南站发车。当日零时起,7对由中国完全自主研发知识产权的中国标准动车组“复兴号”首次在京沪高铁进行达速运行,即最高时速350公里,从北京南抵达上海虹桥的时长将缩短至4小时30分钟。中国网记者 陈维松 摄2017年9月21日,北京南站,G5次“复兴号”列车早上七点从北京南站发车。当日零时起,7对由中国完全自主研发知识产权的中国标准动车组“复兴号”首次在京沪高铁进行达速运行,即最高时速350公里,从北京南抵达上海虹桥的时长将缩短至4小时30分钟。中国网记者 陈维松 摄1505955724000责编:千帆中国网150595572400011[]
2017年9月21日,北京南站,G5次“复兴号”列车早上七点从北京南站发车。当日零时起,7对由中国完全自主研发知识产权的中国标准动车组“复兴号”首次在京沪高铁进行达速运行,即最高时速350公里,从北京南抵达上海虹桥的时长将缩短至4小时30分钟。中国网记者 陈维松 摄2017年9月21日,北京南站,G5次“复兴号”列车早上七点从北京南站发车。当日零时起,7对由中国完全自主研发知识产权的中国标准动车组“复兴号”首次在京沪高铁进行达速运行,即最高时速350公里,从北京南抵达上海虹桥的时长将缩短至4小时30分钟。中国网记者 陈维松 摄2017年9月21日,北京南站,G5次“复兴号”列车早上七点从北京南站发车。当日零时起,7对由中国完全自主研发知识产权的中国标准动车组“复兴号”首次在京沪高铁进行达速运行,即最高时速350公里,从北京南抵达上海虹桥的时长将缩短至4小时30分钟。中国网记者 陈维松 摄 2017年9月21日,北京南站,G5次“复兴号”列车早上七点从北京南站发车。当日零时起,7对由中国完全自主研发知识产权的中国标准动车组“复兴号”首次在京沪高铁进行达速运行,即最高时速350公里,从北京南抵达上海虹桥的时长将缩短至4小时30分钟。中国网记者 陈维松 摄2017年9月21日,北京南站,G5次“复兴号”列车早上七点从北京南站发车。当日零时起,7对由中国完全自主研发知识产权的中国标准动车组“复兴号”首次在京沪高铁进行达速运行,即最高时速350公里,从北京南抵达上海虹桥的时长将缩短至4小时30分钟。中国网记者 陈维松 摄2017年9月21日,北京南站,G5次“复兴号”列车早上七点从北京南站发车。当日零时起,7对由中国完全自主研发知识产权的中国标准动车组“复兴号”首次在京沪高铁进行达速运行,即最高时速350公里,从北京南抵达上海虹桥的时长将缩短至4小时30分钟。中国网记者 陈维松 摄