北部新区管委会负责人昨称，下穿道验收合格、设计合理，主要问题是雨太大

　　本报讯 龙头寺宝华路下穿道内出租车淹死乘客事件深受市民关注。昨日，北部新区管委会副主任徐南雄在接受记者采访时说，整个火车北站片区的市政设施尚未交由市政部门管理。同时，他表示，宝华路下穿道的排水设计是符合规范的。

　　这是北部新区管委会第一次就此热点问题进行答复。

　　下穿道已建好市政为何没接手？

　　市民疑问：宝华路下穿道工程是不是不合格，因而市政部门未予接手？

　　徐南雄解释：下穿道的工程验收是合格的。火车北站片区是一个新开发区，这里的许多基础设施都没有完工，特别是一些市政设施尚未完善。因此，整个火车北站片区的几座下穿道在内的市政设施，都没有交由北部新区市政局管理。北部新区市政部门主要管这一片区的清洁卫生，工程维护方面还是渝兴公司在做。只有当火车北站片区整个建设完善后，市政设施才交给市政部门，这并不是说是因为工程有问题，市政部门才不予接手。

　　下穿道有路灯事发时为何没亮？

　　市民疑问：如果当时宝华路下穿道里面有灯光，肇事的出租车司机可能会看清水面，就不会贸然前行了。下穿道里面装有灯，当时为什么没有亮？

　　徐南雄解释：火车北站片区作为新开发区，行人较少，给了不法分子可乘之机，电缆偷盗现象比较严重。下穿道里面是有灯而没有亮，这与电缆被盗有直接关系。

　　积水将近2米排水设计合理吗？

　　市民疑问：事发时，下穿道内的积水最深处接近2米，排水是不是不符合设计要求？

　　徐南雄解释：我对施工方和设计方都进行了了解，这里是按照3-5年的“重现期”设计的，换句话说，也就是“出现一次暴雨被淹，下一次出现的时间理论上是三至五年后”。这样的设计是没有问题的，施工方也是按照这种设计进行施工的。经过查阅资料，设计和施工都不存在什么问题，主要的问题在于降雨量太大，就算是合格的设计和施工，也未必能抵挡这样大的雨。