9CaKrnQhRBr作者:society.huanqiu.comgallery中国首条山区客运专线:石太客专开通满十周年/e3pmh19vt/e3pn7fivc1554073620000责编:韩雯雯中新网155407362000011[]{"gallery":{"members":[{"desc":" 3月31日,G601次列车乘务人员在太原南站展示十年以来不同时期的乘务制服。2009年4月1日,石太客专(石家庄至太原城际铁路)作为中国首条山区客运专线开通运营,将石家庄至太原的运行时间从原来的5小时缩短至1小时,拉近了山西等西部省市与京津冀地区、山东等东部省市的时空距离,对拉动西部地区经济发展等方面起到了积极且重要的作用。中新社记者 贾天勇 摄\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2019\/0401\/20190401070738148.jpg"},{"desc":" 3月31日,从北京西开往太原南的G601次列车内,乘务人员介绍列车过隧道时的防耳鸣方法。2009年4月1日,石太客专(石家庄至太原城际铁路)作为中国首条山区客运专线开通运营,将石家庄至太原的运行时间从原来的5小时缩短至1小时,拉近了山西等西部省市与京津冀地区、山东等东部省市的时空距离,对拉动西部地区经济发展等方面起到了积极且重要的作用。中新社记者 贾天勇 摄\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2019\/0401\/20190401070738439.jpg"},{"desc":" 3月31日,从太原南开往北京的G610次列车内,乘务人员在照片墙前向旅客介绍石太客专(石家庄至太原城际铁路)的发展历史。2009年4月1日,石太客专(石家庄至太原城际铁路)作为中国首条山区客运专线开通运营,将石家庄至太原的运行时间从原来的5小时缩短至1小时,拉近了山西等西部省市与京津冀地区、山东等东部省市的时空距离,对拉动西部地区经济发展等方面起到了积极且重要的作用。中新社记者 贾天勇 摄\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2019\/0401\/20190401070738171.jpg"},{"desc":" 3月31日,从北京西开往太原南的G601次列车内,乘务人员展示不同时期的乘务制服。2009年4月1日,石太客专(石家庄至太原城际铁路)作为中国首条山区客运专线开通运营,将石家庄至太原的运行时间从原来的5小时缩短至1小时,拉近了山西等西部省市与京津冀地区、山东等东部省市的时空距离,对拉动西部地区经济发展等方面起到了积极且重要的作用。中新社记者 贾天勇 摄\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2019\/0401\/20190401070738166.jpg"},{"desc":" 3月31日,从太原南开往北京西的G610次列车内,乘务人员在整理行李架2009年4月1日,石太客专(石家庄至太原城际铁路)作为中国首条山区客运专线开通运营,将石家庄至太原的运行时间从原来的5小时缩短至1小时,拉近了山西等西部省市与京津冀地区、山东等东部省市的时空距离,对拉动西部地区经济发展等方面起到了积极且重要的作用。中新社记者 贾天勇 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2019\/0401\/20190401070738459.jpg"}]}}