9CaKrnQhOTM作者:society.huanqiu.comgallery郑州东站的“天线宝宝”/e3pmh19vt/e3pn7fivc1547766600000责编:刘艳君新华网154776660000011[]{"gallery":{"members":[{"desc":" 1月17日,牛军辉在郑州东站附近的一座信号塔上进行检修作业(无人机拍摄)。 牛军辉是中国铁路郑州局集团有限公司郑州通信段的一名通信工,主要负责郑州东站疏解区南北3公里内6座信号塔的检修工作,常被同事们亲切地称为“天线宝宝”。 每次作业,牛军辉需要徒手爬到塔顶,对信号塔顶端天线的性能、角度、支架、构件、视频设备、光缆等进行检测、调试、保养,确保这些让高铁列车实现无线调度的“主引擎”万无一失,保障车站、列车之间的沟通顺畅。 新华社记者李嘉南摄\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2019\/0118\/20190118071037890.jpg"},{"desc":" 1月17日,牛军辉在郑州东站附近的一座信号塔上进行检修作业(无人机拍摄)。 牛军辉是中国铁路郑州局集团有限公司郑州通信段的一名通信工,主要负责郑州东站疏解区南北3公里内6座信号塔的检修工作,常被同事们亲切地称为“天线宝宝”。 每次作业,牛军辉需要徒手爬到塔顶,对信号塔顶端天线的性能、角度、支架、构件、视频设备、光缆等进行检测、调试、保养,确保这些让高铁列车实现无线调度的“主引擎”万无一失,保障车站、列车之间的沟通顺畅。 新华社记者李嘉南摄\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2019\/0118\/20190118071037541.jpg"},{"desc":" 1月17日,牛军辉在郑州东站附近的一座信号塔上进行检修作业(无人机拍摄)。 牛军辉是中国铁路郑州局集团有限公司郑州通信段的一名通信工,主要负责郑州东站疏解区南北3公里内6座信号塔的检修工作,常被同事们亲切地称为“天线宝宝”。 每次作业,牛军辉需要徒手爬到塔顶,对信号塔顶端天线的性能、角度、支架、构件、视频设备、光缆等进行检测、调试、保养,确保这些让高铁列车实现无线调度的“主引擎”万无一失,保障车站、列车之间的沟通顺畅。 新华社记者李嘉南摄\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2019\/0118\/20190118071037585.jpg"},{"desc":" 1月17日,牛军辉在郑州东站附近的一座信号塔上进行检修作业(无人机拍摄)。 牛军辉是中国铁路郑州局集团有限公司郑州通信段的一名通信工,主要负责郑州东站疏解区南北3公里内6座信号塔的检修工作,常被同事们亲切地称为“天线宝宝”。 每次作业,牛军辉需要徒手爬到塔顶,对信号塔顶端天线的性能、角度、支架、构件、视频设备、光缆等进行检测、调试、保养,确保这些让高铁列车实现无线调度的“主引擎”万无一失,保障车站、列车之间的沟通顺畅。 新华社记者李嘉南摄\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2019\/0118\/20190118071037173.jpg"},{"desc":" 1月17日,在郑州东站附近的一座信号塔前,牛军辉(左)与同事讨论当日作业情况。 牛军辉是中国铁路郑州局集团有限公司郑州通信段的一名通信工,主要负责郑州东站疏解区南北3公里内6座信号塔的检修工作,常被同事们亲切地称为“天线宝宝”。 每次作业,牛军辉需要徒手爬到塔顶,对信号塔顶端天线的性能、角度、支架、构件、视频设备、光缆等进行检测、调试、保养,确保这些让高铁列车实现无线调度的“主引擎”万无一失,保障车站、列车之间的沟通顺畅。 新华社记者李嘉南摄\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2019\/0118\/20190118071037358.jpg"},{"desc":" 1月17日,在郑州东站附近的一座信号塔前,同事为牛军辉(右)检查安全带。 牛军辉是中国铁路郑州局集团有限公司郑州通信段的一名通信工,主要负责郑州东站疏解区南北3公里内6座信号塔的检修工作,常被同事们亲切地称为“天线宝宝”。 每次作业,牛军辉需要徒手爬到塔顶,对信号塔顶端天线的性能、角度、支架、构件、视频设备、光缆等进行检测、调试、保养,确保这些让高铁列车实现无线调度的“主引擎”万无一失,保障车站、列车之间的沟通顺畅。 新华社记者李嘉南摄\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2019\/0118\/20190118071037417.jpg"},{"desc":" 1月17日,牛军辉在攀爬一座位于郑州东站附近的信号塔。 牛军辉是中国铁路郑州局集团有限公司郑州通信段的一名通信工,主要负责郑州东站疏解区南北3公里内6座信号塔的检修工作,常被同事们亲切地称为“天线宝宝”。 每次作业,牛军辉需要徒手爬到塔顶,对信号塔顶端天线的性能、角度、支架、构件、视频设备、光缆等进行检测、调试、保养,确保这些让高铁列车实现无线调度的“主引擎”万无一失,保障车站、列车之间的沟通顺畅。 新华社记者李嘉南摄\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2019\/0118\/20190118071037621.jpg"},{"desc":" 1月17日,牛军辉在攀爬一座位于郑州东站附近的信号塔。 牛军辉是中国铁路郑州局集团有限公司郑州通信段的一名通信工,主要负责郑州东站疏解区南北3公里内6座信号塔的检修工作,常被同事们亲切地称为“天线宝宝”。 每次作业,牛军辉需要徒手爬到塔顶,对信号塔顶端天线的性能、角度、支架、构件、视频设备、光缆等进行检测、调试、保养,确保这些让高铁列车实现无线调度的“主引擎”万无一失,保障车站、列车之间的沟通顺畅。 新华社记者李嘉南摄\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2019\/0118\/20190118071037619.jpg"},{"desc":" 1月17日,牛军辉在郑州东站附近的一座信号塔上进行检修作业(无人机拍摄)。 牛军辉是中国铁路郑州局集团有限公司郑州通信段的一名通信工,主要负责郑州东站疏解区南北3公里内6座信号塔的检修工作,常被同事们亲切地称为“天线宝宝”。 每次作业,牛军辉需要徒手爬到塔顶,对信号塔顶端天线的性能、角度、支架、构件、视频设备、光缆等进行检测、调试、保养,确保这些让高铁列车实现无线调度的“主引擎”万无一失,保障车站、列车之间的沟通顺畅。 新华社记者李嘉南摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2019\/0118\/20190118071037901.jpg"}]}}//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2019/0118/08/18/20190118081825227.jpg