9CaKrnQhM3j作者:society.huanqiu.comgallery成都报废426辆克隆出租车 回收300吨废钢/e3pmh19vt/e3pn7fivc1536279540000责编:秦璐敏视觉中国153627954000011["9CaKrnQhGxz","9CaKrnQhJar","9CaKrnQhEcD","9CaKrnQhzn9","9CaKrnQhHIh"]{"gallery":{"members":[{"desc":" 2018年9月5日,成都。作为城市交通的一个顽疾,仿冒出租车(俗称“克隆出租车”)利用下线出租车、破旧民用车改装成出租车样式从事非法营运活动。在伪装的背后,更是伴随着绕道宰客、使用假钞、盗抢乘客、侵犯乘客人身财产等各类违法犯罪,令人深恶痛绝。\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0907\/20180907082014608.jpg"},{"desc":" 9月5日,成都市交委、市公安局、市财政局联合对近年来查扣的426辆仿冒出租车,进行公开集中报废处置。一辆辆仿冒出租车经过入场验收、危废物预处理、车辆分型拆解、废钢破碎加工等生产作业流程,通过先进技术处理再生循环利用。位于龙泉驿区的成都兴原再生资源投资有限公司,是成都市唯一一家报废汽车回收拆解企业。此次“克隆出租车”集中报废处置,是公司2012年成立以来,规模最大的一次。成都商报记者在公司拆车场看到,一辆叉车运来一辆仿冒出租车,被大力剪先后拆解掉车顶和车门。\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0907\/20180907082014980.jpg"},{"desc":" 成都商报记者在拆解车间看到,不同工位的工人在进行不同的程序。有拆外饰的,有拆内饰的,还有拆轮胎的……在废钢破碎加工线,工人先将车辆外壳的油漆等清除干净,再将废钢处理成拳头大的一块块,便于运输。此外,车辆的橡胶,铜、铝、塑料、玻璃这些部分都可以回收再利用。杨慎杰介绍说,在报废车辆回收利用中,最多的是废钢,占比达70%。“1吨废钢相当于约4吨精选矿石,用废钢提炼钢铁效率更高”,他表示,同时还节约煤炭,“炼钢1万吨,需要消耗1.4万吨煤炭;回收利用1万吨废钢,相当于节约了1.4万吨煤炭。”\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0907\/20180907082014699.jpg"},{"desc":" 不同厂家、不同年代的车,各种回收物质占比有区别,“一辆‘克隆出租车’可以回收700公斤废钢,用于重新炼钢”,杨慎杰表示。\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0907\/20180907082014495.jpg"}]}}