9CaKrnQhLvZ作者:society.huanqiu.comgallery货车失控挂在悬崖边 网兜兜住车头救人命/e3pmh19vt/e3pn7fivc1532994120000责编:刘艳君中新网153299412000011["9CaKrnQhKsA","9CaKrnQhH7F","9CaKrnQhCW4","9CaKrnQhCss","9CaKrnQhy5h"]{"gallery":{"members":[{"desc":" 7月26日,云南昆磨高速玉溪段元江辖区27公里长下坡路段,一辆大货车失控,驾驶人借助避险匝道自救,但由于速度过快,还是撞破了匝道挡墙,驾驶室悬在崖外,两人掉出驾驶室,幸运的是被网兜兜住,虽然受伤,但保住了生命。经调查,驾驶人是第一次经过此路段,对在此行驶的经验不足。\r\n 据了解,这段27公里长下坡是昆磨高速最危险的路段之一,曾经被称作“死亡之坡”。2015年,玉溪高速交警大队大队长许文平经过多次实地调研,决定在匝道外修建一个大网兜,兜住因事故飞出去的驾驶人或车头,减少车毁人亡的事故。该网兜建成后已成功挽救至少五人生命,大队还定期进行检查和更换,确保关键时能发挥作用,此次事故之前,网兜刚更换不到半个月。 姜艳 摄 图片来源:视觉中国 文字来源:环球时报官方微博\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0731\/20180731074339106.jpg"},{"desc":" 7月26日,云南昆磨高速玉溪段元江辖区27公里长下坡路段,一辆大货车失控,驾驶人借助避险匝道自救,但由于速度过快,还是撞破了匝道挡墙,驾驶室悬在崖外,两人掉出驾驶室,幸运的是被网兜兜住,虽然受伤,但保住了生命。经调查,驾驶人是第一次经过此路段,对在此行驶的经验不足。\r\n 据了解,这段27公里长下坡是昆磨高速最危险的路段之一,曾经被称作“死亡之坡”。2015年,玉溪高速交警大队大队长许文平经过多次实地调研,决定在匝道外修建一个大网兜,兜住因事故飞出去的驾驶人或车头,减少车毁人亡的事故。该网兜建成后已成功挽救至少五人生命,大队还定期进行检查和更换,确保关键时能发挥作用,此次事故之前,网兜刚更换不到半个月。 姜艳 摄 图片来源:视觉中国 文字来源:环球时报官方微博\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0731\/20180731074339286.jpg"},{"desc":" 7月26日,云南昆磨高速玉溪段元江辖区27公里长下坡路段,一辆大货车失控,驾驶人借助避险匝道自救,但由于速度过快,还是撞破了匝道挡墙,驾驶室悬在崖外,两人掉出驾驶室,幸运的是被网兜兜住,虽然受伤,但保住了生命。经调查,驾驶人是第一次经过此路段,对在此行驶的经验不足。\r\n 据了解,这段27公里长下坡是昆磨高速最危险的路段之一,曾经被称作“死亡之坡”。2015年,玉溪高速交警大队大队长许文平经过多次实地调研,决定在匝道外修建一个大网兜,兜住因事故飞出去的驾驶人或车头,减少车毁人亡的事故。该网兜建成后已成功挽救至少五人生命,大队还定期进行检查和更换,确保关键时能发挥作用,此次事故之前,网兜刚更换不到半个月。 姜艳 摄 图片来源:视觉中国 文字来源:环球时报官方微博\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0731\/20180731074339944.jpg"},{"desc":" 7月26日,云南昆磨高速玉溪段元江辖区27公里长下坡路段,一辆大货车失控,驾驶人借助避险匝道自救,但由于速度过快,还是撞破了匝道挡墙,驾驶室悬在崖外,两人掉出驾驶室,幸运的是被网兜兜住,虽然受伤,但保住了生命。经调查,驾驶人是第一次经过此路段,对在此行驶的经验不足。\r\n 据了解,这段27公里长下坡是昆磨高速最危险的路段之一,曾经被称作“死亡之坡”。2015年,玉溪高速交警大队大队长许文平经过多次实地调研,决定在匝道外修建一个大网兜,兜住因事故飞出去的驾驶人或车头,减少车毁人亡的事故。该网兜建成后已成功挽救至少五人生命,大队还定期进行检查和更换,确保关键时能发挥作用,此次事故之前,网兜刚更换不到半个月。 姜艳 摄 图片来源:视觉中国 文字来源:环球时报官方微博\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0731\/20180731074339169.jpg"}]}}//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0731/07/43/20180731074338374.jpg