9CaKrnKkNaB society.huanqiu.comarticle雨天坐电车遇故障 这样下车才安全/e3pmh19vt/e3pmh1ar3随着北京进入雨季,京城出现强降雨极端天气相比平时要多一些。一些市民反映,每到下雨时分,总能见电车司机要降下集电杆,担心电车在雨天里容易出现意外事故。北青报记者从北京公交电车分公司了解到,电动车怕水,不像柴油车那样可以在雨天积水路段畅行,还需广大乘客予以谅解。当电车发生事故时,乘客要双脚合并蹦下车才安全。 车队专业管理人员为了保证车辆正常运营,常常会冒雨检查集电头滑块,滑块过薄和断裂及时给与更换。这位负责人表示,乘客们所见师傅们在维修集电杆,就是为了保障乘客安全而做的必备检查。“因为集电头滑块主要是碳做的,车辆运营过程中碳会摩擦,尤其下雨天的时候,碳摩擦损耗的更快,正常情况下,集电头滑块需要一周至一周半换一次,但是下雨天的时候,三四天就得换一次,所以需要经常检查,以确保车辆运营安全。”电车分公司第十五车队梁磊书记说。如果万一发生紧急意外情况,比如车辆漏电等极端情况下,驾驶员会关机组、断大闸、降杆开门。乘客要听从司乘人员引导,双脚合并蹦下车辆,防止次生事故的发生。据公交电车分公司相关负责人介绍,对电车车辆而言,伏天雨水密集天气潮湿可能造成车辆故障。为此,各车队安全管理人员会提前对道路的沿线进行排摸,画出集水区警告线做好标志,并教育驾驶员遇特大雨水天气时不能盲目通过,防止车辆被水浸泡造成电机损毁等事故的发生。按照雨天行车要求,纯电车涉水深度不能超过15厘米(以轮胎为准,不能超过轮毂最下沿),双源无轨电车不能超过20厘米。这是针对车辆涉水高度、车辆实际情况而设定的,一旦遇到积水路段,乘客发现电动车司机主动停车,还需乘客加以理解。1559526360000责编:刘倩北京青年报-北青网155952636000011["9CaKrnKidsO","9CaKrnKdy9o","9CaKrnKb9rA","9CaKrnK8PgI","9CaKrnK813w","9CaKrnK5GZz","9CaKrnK5zMA"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2019/0603/20190603094915977.jpg
随着北京进入雨季,京城出现强降雨极端天气相比平时要多一些。一些市民反映,每到下雨时分,总能见电车司机要降下集电杆,担心电车在雨天里容易出现意外事故。北青报记者从北京公交电车分公司了解到,电动车怕水,不像柴油车那样可以在雨天积水路段畅行,还需广大乘客予以谅解。当电车发生事故时,乘客要双脚合并蹦下车才安全。 车队专业管理人员为了保证车辆正常运营,常常会冒雨检查集电头滑块,滑块过薄和断裂及时给与更换。这位负责人表示,乘客们所见师傅们在维修集电杆,就是为了保障乘客安全而做的必备检查。“因为集电头滑块主要是碳做的,车辆运营过程中碳会摩擦,尤其下雨天的时候,碳摩擦损耗的更快,正常情况下,集电头滑块需要一周至一周半换一次,但是下雨天的时候,三四天就得换一次,所以需要经常检查,以确保车辆运营安全。”电车分公司第十五车队梁磊书记说。如果万一发生紧急意外情况,比如车辆漏电等极端情况下,驾驶员会关机组、断大闸、降杆开门。乘客要听从司乘人员引导,双脚合并蹦下车辆,防止次生事故的发生。据公交电车分公司相关负责人介绍,对电车车辆而言,伏天雨水密集天气潮湿可能造成车辆故障。为此,各车队安全管理人员会提前对道路的沿线进行排摸,画出集水区警告线做好标志,并教育驾驶员遇特大雨水天气时不能盲目通过,防止车辆被水浸泡造成电机损毁等事故的发生。按照雨天行车要求,纯电车涉水深度不能超过15厘米(以轮胎为准,不能超过轮毂最下沿),双源无轨电车不能超过20厘米。这是针对车辆涉水高度、车辆实际情况而设定的,一旦遇到积水路段,乘客发现电动车司机主动停车,还需乘客加以理解。