这种违法行为罚钱罚人都治不了,问题到底出在哪?

2018-01-24 15:41:00 央视新闻客户端 分享
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  这种违法行为罚钱罚人都治不了,问题到底出在哪?

  2016年9月,交通运输部、公安部联合下发通知,整治公路货车违法超限超载,被称为史上最严治超令。2017年11月底,交通运输部、公安部门又出台“实施意见”,严格规范治超检查和处罚行为。但就在前段时间,有人反映,他们所在地区的超载货车依然能够畅行无阻。

  一辆货车装载近两节火车车厢的货

  在山东泰安,白天公路上秩序井然,然而到了夜里,满载着沙石的货车开始成群结队出现,遮挡号牌、闯红灯,有的载重过多,轮胎都已压迫变形……

  2016年出台的《超限运输车辆行驶公路管理规定》被称为史上最严治超令。根据规定:超载最高会被处以3万元的罚款。那么,货车为何如此明目张胆地超载超限呢?

  在泰安一处沙场,记者见到了两台正在装沙石的车辆。装车快结束时,工人们爬上了高高的车厢顶部,人工平整沙石,就是为了能多装一些。

  根据规定,货车最高车货总重不能超过49吨,即这两台货车去掉自重,净载重量最多30吨左右。然而这两台货车净载重量分别达到了103吨和105吨。什么概念呢?正常情况下,火车货车车厢载重只有50到60吨,而这一台货车就拉了将近两节火车车厢的货物。

  货车超载找“黄牛” 给钱就能安全过关

  随后,记者跟随两台货车上路,开往山东菏泽,途径宁阳、汶上。《超限运输车辆行驶公路管理规定》实施后,提出“一超四罚”,即对司机、货主、运输企业、货运场所经营者都要处罚 ,每超载1吨,罚500元,最高可罚3万元,且车辆还要接受卸货、司机扣分一系列处罚。眼下,各县市都设置了治超检测站点,这两台严重超载的货车怎么通过呢?

  车主说,在货车司机和车主圈子里,有全国各地带车人,也就是黄牛的电话。无论超载多少,只要拿钱,就能安全过关,如果出现问题,对方还会全部负责。

  在跑车过程中,负责接应这两台货车的带车人透露给司机前方路段正在巡查,车辆需要停车场等候通知。确实,此时路上的超载车辆越来越多,很多在路边停了下来,好像在等待什么。

  到了晚上10点,带车人说可以出发了。很快,路边出现了一台轿车,带车人出现了。在交上200元带车费后,带车人说,已协调好巡查车辆撤离,保证路上平安。他还承诺,如果常跑这条路,可以办理月票,就是按月交通行费。宁阳县带车人表示:办月票2000多块钱,交通、交警全包给他。

  在带车人的护送下,两台货车果然顺利通过了宁阳路段。

  车主:运费相同 多拉货才能多赚

  离开宁阳,到达济宁市汶上县路段后,车主同样很快联系上了当地的带车人。交完钱,带车人在前引领。走了不远,就到了一处固定治超检测站,好几名执法人员正在进行检查。

  而此时,一台货车却因离合出现问题,走不动了。交警站在货车不远处,看清了货车的状况。此时带车人停了下来,熟络地和执法人员打着招呼,而后,面对停在眼前的超载货车,执勤的交警只问了一句怎么回事就走开了。

  不仅如此,就在车辆停下来的过程中,带车人还进入了检测站的值班办公室,过了好一会才走了出来。

  货车车主说,一趟司机工资750元,加油700元,每吨沙石运费30元,被迫无奈才选择花买路钱偷跑这种方式。

  “标载车一趟拉30吨,大载车一趟拉一百六七十吨,运费都是30块钱(每吨),我们是挣到了900块钱,人家是挣到了4500块钱。我们去掉工资(750元),去掉油钱(700元)还要赔钱,人家一趟还能剩二三千块钱。”

  货车超载 只能靠铲车推着上坡路

  在山东一些地段,花买路钱、带车,几乎是公开进行。而在湖北,非法超载货车上路则隐蔽得多。在湖北随县的一处沙场,货车装运也同样是在晚上进行。甚至一台货车因装得太多,只能靠铲车推着驶上坡路。

  沙场老板说,沙石都是送往武汉的,从随县到武汉,只能走316国道,途中要经过三处治超检测站,并且都是固定检测站,24小时工作。那么这些超载的货车如何应对检查呢?

  据观察,货车装满沙石后,并没有像山东的货车那样立刻上路,而是几台车一起,停在路边等候。货车司机说,现在路上不安全,要等到夜里12点才能走。

  24小时工作制 后半夜检测站却无人值守

  记者搭乘了一辆货车,12点时,司机接到货主电话指令,开始上路。首先经过随州淅河检测站,检测站白天一直有人值守,此时却大门紧闭。随后经过孝感市云梦站,同样空无一人。凌晨6点,到达孝感城区检测站,执法车辆停在路边,执法人员在车中熟睡。

  孝感市城区检测站执法人员表示,他们上半夜值班,下半夜不执法。通过调查发现,在316国道湖北随州、孝感路段,每到夜里12点以后,检测站就不再有人值守。

  超限超载猛于虎 需加强督查

  有这样一组数据:70%的道路交通安全事故由车辆超限超载引发,50%的群死群伤重特大道路交通事故与超限超载运输有直接关系。可以说,超限超载猛于虎。

  交通运输部近日在一则情况通报中指出,一些部门在执法过程中不作为、乱作为,存在滥用职权、以权谋私、权钱交易现象。要把超载超限这只猛虎关到笼子里,关键还在于加强监督,落实责任,把各项措施落到实处。发现问题,解决问题,才能避免问题。

责编:秦璐敏